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Mittwoch, 4. Januar 2023

Mürbes Aluminium

Wie immer wenn es mal wieder auf grosse Fahrt gehen soll, tauchen Baustellen auf die unbedingt vorher noch behoben werden müssen. 

So auch diesmal als bei Abschluss der Arbeiten für die Fahrt in die Sahara nach Tunesien die ersten Kühlwassertropen unter dem Landy abzeichnen.
Das Wasser kommt aus dem Flansch unter der Wasserpumpe. Bei SEHR VORSICHTIGEM Nachziehen der Schraube zeigt sich dann auch sofort dass diese super leicht geht und das Gewinde defekt ist. 


Sonntag, 4. September 2022

Überholung des Ambulance Getriebes (LT76)

Wir hatten die Ambulance ursprünglich mit defektem Getriebe gekauft und dann zunächst unser Reservegetriebe eingebaut.
Über die Zeit hat das Austauschgetriebe dann aber immer mehr geleckt, so dass es nun Zeit wird das Orginalgetriebe zu reparieren und dann hoffentlich eine "saubere" Sache daraus zu machen...

Das Getriebe liess sich zwar fahren, allerdings waren einmal eingelegte Gänge oft nur durch Lastwechsel wieder herauszunehmen. Also aufmachen und nachschauen...


Samstag, 23. Oktober 2021

Island mit der Ambulance

Es war ein ziemlicher Ritt die Ambulance für Island fertigzubekommen. 

Und dabei sind wir alles andere als fertig geworden. Die Fehlersuche bei der Inbetriebnahme des TDI hat sehr viel Zeit gekostet. Auch der Umbau von 24V auf 12V war mehr Arbeit als gedacht. Und ist immer noch nicht fertig - die Heizungslüftung beispielsweise erwartet immer noch 24V wo nun nur noch 12V ankommen. Etwas, an das wir im kalten Island immer wieder erinnert wurden.

Der TDI allerdings war ein Traum. Leistung war super, der Verbrauch mit 8,4 Litern genial und auf den weichen Motorlagern auch von der Lautstärke im Innenraum akzeptabel.

Über den Winter werden wir uns überlegen wie es mit dem Antriebsstrang weitergehen soll. Während wir für die Islandreise ein (zu schwaches) Fairey Overdrive montiert hatten um die Drehzahl runterzubekommen, wollen wir langfristig mit etwas Robusteres unterwegs sein...

Hier aber erstmal ein Rückblick (unter Reisen gibt's noch einige weitere Bilder):



Dienstag, 10. November 2020

200TDI Conversion oder Ambulance mit "Bums"



200TDI (11L)
Es hilft nichts. Die Ambulance ist einfach zu langsam mit ihrem 2,25l Vorkammer-Saugdiesel. 
Nicht das es uns stören würde, aber wenn man auf der Autobahn mit 40-50 Sachen Steigungen hochfährt, dann ist das ein nicht zu unterschätzendes Sicherheitsrisiko. Da wir planen mit der Ambulance ein paar schöne und längere Touren zu machen, braucht es ein leistungsfähigeres und zuverlässiges Aggregat.

Unsere Wahl ist auf den 200tdi gefallen... 

Für Fernreisen das richtige Aggregat. Ausreichend Leistung, robust.
Leider ist hier einiges an Umbauarbeiten notwendig. Motorhalterungen passen nicht, Turbolader ist "im Weg". 

Es gibt also einiges zu recherchieren und umzubauen. Ich werde versuchen alles dazu hier zu dokumentieren - hilft sicher anderen die so einen Umbau ebenfalls durchführen wollen ... und am Ende mir selbst um den Überblick zu behalten ;-) 

Dienstag, 28. Juli 2020

Einspritzdüsen

Wir vermuteten die Erklärung für das Klopfen in einer tropfenden Einspritzdüse.
Die Kompressionswerte waren soweit in Ordnung, also los geht's und und die Düsen tauschen ...


Sonntag, 19. April 2020

Sedimenter des Reservetanks

Als der TÜV-Prüfer während der AU der Vollabnahme meinte, dass der Motor "mehr könne" und nicht einmal die Nenndrehzahl erreichen würde war klar das wir der Sache auf den Grund gehen müssen.
Während der AU hatten wir auf den Reservetank umgeschaltet und die Ambulance blieb dann auch schon 200m nach Ausfahrt vom TÜV-Gelände liegen. Erst das Zurückschalten auf den Haupttank brachte den Apparat wieder zum Laufen.
Wir haben dann recht schnell gemerkt dass der Reservetank ziemlich verrostet ist. Und dementsprechend sieht dann auch der Sedimentfilter aus:

Wenn man sich die Preise von Tankrestaurationskit's anschaut, macht es vermutlich Sinn einen neuen Tank einzubauen.
Im Sedimenter ist übrigens kein Filterelement eingebaut, sondern lediglich eine Art Trichter um die grösseren Schwebteile am Weiterkommen zu hindern. So wie es aussieht scheint das auch gut zu funktionieren ...

Mittwoch, 25. Dezember 2019

Weihnachten...

Es war ein ambitionierter Plan die Ambulance noch vor Weihnachten über den TÜV zu bekommen.
Also einen Termin für den 23.12. vereinbart um dann die Vollabnahme und das H-Gutachten zu absolvieren. 
Dazu haben wir uns vorab für 2 Tage in einer Mietwerkstatt eingemietet um dort mit etwas mehr Platz den Apparat für die Prüfung vorzubereiten. 
Dabei haben wir das Getriebe getauscht, Bremsflüssigkeit getauscht, die Bremsen eingestellt, die Gummis der Stabilisatoren erneuert und Türschlösser repariert. 

Es hat offenbar funktioniert :-)


Sonntag, 24. November 2019

Homecoming Queen - Bjuster

Eine Ambulance war schon immer etwas Besonderes. 
Zum einen steht nächstes Jahr wieder eine Männertour an, zum anderen möchte Niklas nach dem Abitur auch gerne mal auf Reise gehen.


Gefunden hat uns "Bjuster". Ich denke einen Namen brauchen wir nicht mehr zu finden. Gemäß den Vorbesitzern ist Bjuster ein Friesisches Wort und bedeutet so etwas wie "Cool", oder "Einzigartig". Und das ist sie ja auf jeden Fall :-)

Nun liegt einiges an Arbeit vor uns. Zunächst mal eine 20tsd'er Inspektion machen und dabei sehen was alles so anliegt. Jedoch ist eines schon klar - das Getriebe muss raus und repariert werden.