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Sonntag, 21. Januar 2018

Rolling Chassis

Die restlichen Teile (Getriebe, etc.) waren schnell demontiert, so daß es Zeit wurde nun endlich das alte  Chassis zu entfernen. So gesehen, hat der Neuaufbau damit begonnen - allerdings gibt es noch viele Baustellen die alle erledigt werden wollen bevor der Bausatz wieder zusammengesteckt werden kann.


Dienstag, 31. Oktober 2017

Rahmen lackieren

{Tag 1-4}
Heute beginnen die Arbeiten am Rahmentausch des 109ers.
Bevor ich am das Zerlegen des Landys gehe, möchte ich den neuen Rahmen lackieren. Dazu muß zunächst die Zinkschicht mit Zinkreiniger behandelt werden, da ansonsten keine Farbe darauf hält.
Mit einer Sprühflasche eingenebelt, mit rauhem Schwamm eingearbeitet und anschließend mit Lappen und Wasser abgewaschen. Sollte also eigentlich schnell gehen könnte man meinen.
Nix da,  hat ca. 5h gekostet.

Ansschliessend Brantho Spezial Haftgrund und 3 Schichten Brantho Korruc 3 in 1, das wars.


Sonntag, 18. Januar 2015

Rescue me !

Beim Abnehmen des Bodenblechs wurde schnell klar dass der vermeintlich gute Rahmen ziemlich fertig ist.
Ich habe den Rahmen fest mit dem Hammer abgeklopft und dabei auf der Oberseite das ein, oder andere Loch reingestanzt. In Summe war ich mir nicht sicher, ob ich die Sanierung des Rahmens nicht besser gleich abbreche und den Rahmen durch einen neuen, der Firma "Richards Chassis" austausche.
Was den Zustand des Rahmens angeht, wäre das ohne Frage die richtige Variante gewesen. Allerdings braucht es dazu halt auch entsprechend Platz. Mindestens 3 Stehplätze wären wohl notwendig. Einen, auf dem der Landy steht und abgebaut wird. Einen Platz zum Zwischenlagern der abmontierten Bauteile. Und einen, auf dem der Neuaufbau stattfindenn kann.
Tja und dann kommen die Kosten. In Summe ca. 1800 Pfund zzgl. Steuer machen dann am Ende so in etwa 2800 Euro. Und dann muss das Ding ja auch noch von Südschottland über den Kanal zu mir in die Garage. Bis das erledigt ist, hat der Rahmen dann wohl in etwa 3500 Euro gekostst.
Kein Schnäppchen.

Ich habe mich also entschieden einen bekannten Schweißer Profi mal einen Blick darauf werfen zu lassen. Aus dem Blick wurden dann noch einige Schweissnähte und ich denke dass ich mit dem so geflickten Rahmen mal ein paar Jahre fahren kann. Wenn sich die Kiste bewährt hat und ich dann genügend Zeit hatte den Rahmentausch vorzubereiten, werde ich also nochmal dranmüssen.
Irgendwie ist es mir allerdings lieber das zu einem späteren Zeitpunkt zu machen und bis dahin in Ruhe alle anderen Baustellen abarbeiten zu können. Und auch den Motor einzufahren.