Das mit dem Simmering ist schon ne blöde Angelegenheit, ist der ja geschlitzt um ihn auf die Welle draufzubekommen.
Also die Lauffläche mit Fett geschmiert um ein Trocken laufen zu verhindern. Dann den Simmering aufgeklappt und aufgesetzt. Die obligatorische Feder im Inneren des Siri wird vorher auf die Welle gesetzt und dann in den Siri eingelegt. Damit die Spannfeder ohne große Torsion auf die Welle gelegt werden kann, lässt sich die Feder ebenfalls ausklinken und muss dann ähnlich einer Halskette auf der Welle eingehängt werden.
Der Siri ist drauf und die Kurbelwelle wartet schon drauf wieder den Weg an seinen angestammten Platz zu finden. Das ist aber alles andere als leicht, wiegt die Kurbelwelle doch immerhin 25kg.
Jetzt fehlt noch das hintere Lager und 2 Halbmond-Anlaufscheiben.
Ausserdem sind an dem hinteren Lagerblock noch Dichtungsstreifen und 2 Halbmonde zur Abdichtung dran. Die richtig reinzubekommen ist angeblich die Hölle.
Naja ... die Hölle kommt frühestens morgen auf mich zu :-)
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