Und ein Stückchen weiter

Eine Stunde Zeit zum Schrauben ... und damit ein paar Millimeter weiter

Kettenspanner (noch montiert, aber Schrauben schon lose)
Achtung: Darunter ist eine Feder die den Keil nach vorne rausdrückt. Ich hätte wissen müssen, dass er dann nach vorne rausfliegt ....

Die Einzelteile.
Das Abstandsstück kommt zwischen Bock und Block, mit der geraden Seite nach rechts, wenn man von vorne auf die Stirnräder schaut.

Anschliessend werden die Stirnräder nach vorne abgezogen. Einen Abzieher wie im WHB beschrieben habe ich nicht gebraucht. Die Stirnräder liessen sich relativ leicht nach vorne abnehmen.

Auf der Kurbelwelle befindet sich wieder ein Keil, der das untere Stirnrad fixiert.
Auch an dem Stirnrad der Nockenwelle befindet sich ein Keil (hiervon muss ich noch ein Bild machen, der Keil ist da noch drinnen)

Hier die abgenommenen Stirnräder mit Steuerkette