MIG MAG

Das Thema Schweissen wollte ich schon immer auf die Reihe kriegen.

Nachdem ich für den 88er den Brownchurch Dachträger mit dem elektischen Schweißgerät zusammengebrutzelt hatte, hatte ich mal Lust auf "gute" Schweißnähte. 

Also war Schutzgas Schweissen angesagt.

Ausserdem sind die feinen Arbeiten am Kühlerschott und Heizungslüfter ohnehin nicht anders zu realisieren. 

Hier das Ergebnis: 

Strömungsabriss

Es ist doch gut mal alles abzuschrauben.
Als ich mit Niklas bei kalten Temperaturen die ein oder andere Testfahrt gemacht hatte, ist uns beiden zitternd klargeworden dass mit der Heizung irgendwas nicht stimmen kann.
Die Fehlerbilder waren a) geringer Luftstrom b) lauwarme Luft (nett ausgedrückt).
Was soll ich sagen: Lange suchen muss man nicht. Der Lüfter ist wie ein schweizer Käse, der Heizungskühler erst gar nicht vorhanden. In "good working order" eben :-)