Austausch des Pilotlagers

Beim Erneuern der Kupplung bietet es sich an auch gleich das Pilotlager auszutauschen.
Will man es nicht mit Brot machen (wie hier zu sehen), dann geht es halt mit der langweiligen Methode wie im WHB beschrieben, nämlich mit dem Ausbauen der Schwungscheibe.

Anschliessend also die alte Hülse ausgepressst und die Neue rein.
Das wär's ... und wenn die Neue Hülse nicht etwas zu klein um Durchmesser gewesen wäre, wäre die Aktion auch damit bereits beendet.

 

Hier der Vergleich zwischen alten und neuem Pilotlager:

Also bei einem anderen Händler ein neues bestellt und siehe da, es sieht so aus wie das orginale Pilotlager. Und noch besser, es passt exakt.